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Inconnue chez nous en France, cette berline trois volumes n’est autre que la sœur jumelle de la Skoda Rapid. Les deux marques étant la propriété du groupe Volkswagen (depuis 1986 pour Seat et 1991 pour Skoda) ces deux auto partagent la même plateforme les même moteur et mis à part le logo les intérieurs se ressemblent comme deux goutes d’eau.

Cette Toledo se distingue de la Rapid par son style plus dynamique, ses feux adoptent la signature retrouvée sur la Leon, sa calandre en trapèze est celle retrouvée sur toutes les voitures de la marque Ibérique. Sinon le profil est le même que celui de sa sœur Tchèque et l’arrière reste simple avec des feux biseautés qui empiètent sur le hayon. Pour ce qui est de sa taille elle mesure 4,48m de longueur, 1,70m de largeur et 1,48m de hauteur ce qui la place dans la catégorie des compactes (Peugeot 308, Renault Mégane etc.). Mais elle se différencie par sa forme tri-corps.

L’intérieur de cette Seat respire clairement l’ergonomie Volkswagen. A défaut d’être originale la planche de bord offre une ergonomie excellente. Si les plastiques sont durs, la qualité d’assemblage, quand à elle, est excellente, typiquement le style VW. Le point fort de cette Seat est sans conteste son espace intérieur. Avec une habitabilité digne des plus grandes et un coffre de 550 litres c’est (avec la Rapid qui reprend les mêmes chiffres) la plus spacieuse de catégorie.

Côté équipement cette auto est disponible dans deux finitions :

-      Référence, qui inclut de base le contrôle électronique de trajectoire (ESP) avec assistance au freinage d'urgence (AFU) et antiblocage des roues (ABS), une aide au démarrage en côte (HHC), des airbags frontaux, latéraux et rideaux, un témoin de perte de pression des pneus, le verrouillage centralisé des portes, une climatisation manuelle, le Bluetooth, des prises USB/Aux, le dossier de la banquette arrière rabattables monobloc et les vitres avant électriques.

-      La finition Premium ajoute (de série) le radar de parking arrière, les jantes alliage, le système de navigation, la climatisation automatique, et les vitres arrières électriques. Les sièges avant chauffants, le radar de parking avant, la peinture métallisée et La clé main-libre restent en options.

-      Un pack FR-line est également disponible pour donner un style plus sportif à cette berline.

Côté motorisation la finition Référence doit se contenter du 1.2 TSI 90ch (essence) et du 1.4 TDI 90ch (diesel). La finition Premium profite d’une gamme plus large avec deux moteurs essence, le 1.2 TSI 110ch et le 1.4 TSI 125ch et deux moteurs diesel, le 1.4 TDI 90ch (présent sur Référence) et le 1.6 TDI 115ch.

Et maintenant la question que vous attendez : Mais combien coûte cette voiture ?

Elle est disponible à partir de 18 510€ en Référence avec le 1.2 TSI 90ch. La finition Premium est accessible à partir de 22 320€ avec le 1.2 TSI 110ch.

Alexandre.C